都市精英选车既要面子又怕过时，8月上市的奥迪A5L带着华为智驾和混动技术杀回燃油车战场，这波油车反攻智能化的操作有点东西。

车企现在都在卷电动车，奥迪偏要把燃油车玩出智能新花样，全系标配的数字大灯能投影警示符号，堵车时后车看见三角形标志立马减速，这设计确实比某些新能源车只会闪远光文明多了。

传说中的潜艇级车身能扛住6倍车重碾压，暴雨天激光雷达照样精准识别，安全配置堆料堆得够狠，就是不知道碰撞测试时能不能干过沃尔沃。车机系统深度整合华为全家桶，高德导航带实景AR投射，HUD上直接显示转弯箭头。

副驾驶屏能刷爱奇艺，等红绿灯时K个歌确实能解闷，不过开车唱K真的不会分心？最骚的是语音控制能联动氛围灯，说句情话整个车内就变粉，这功能追妹子绝对加分。

但听说触控屏在强光下容易反光，设计师搞的那个猎豹泪痕引擎盖切口，实际用起来到底能不能解决反光问题还得看实测。混动系统用上双电机，低速用电高速烧油，官方说堵车能省三成油耗，这个数据要是真的那确实香。

不过奥迪的混动技术以前在国内没咋铺开，可靠性还待观察。运动版Plus配的第五代EA888发动机，纸面数据跟宝马B48有得一拼，实际加速能不能跑进6秒俱乐部才是关键。

quattro四驱在雨雪天确实稳，但配的居然是适时四驱不是机械四驱，运动性能粉可能要骂街。现在B级豪华车市场被新势力抢走不少份额，奥迪这时候推燃油车需要勇气。

全系定价要是敢定在35-45万区间，还能跟CT6、S90这些二线豪华抢市场，要是学奔驰C级玩品牌溢价，估计年轻人转头就去提Model3了。

不过看着后排能跷二郎腿的加长空间，还有能按摩的云感座椅，商务接待应该能抢走一批5系客户。

等8月上市后看真实车主反馈吧，要是车机不卡顿、油耗不虚标，这车或许真能成为燃油车最后的荣光。