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smart精灵#5值得一看

发布时间:2024-12-20 作者:许燕梅

在当今快速发展的时代,学习与进步已成为不被时代抛弃的关键策略。尤其是在新能源浪潮的推动下,传统燃油合资品牌纷纷调整发展方向,以适应市场的变化。例如,奔驰与吉利合作推出的新能源品牌smart,近期发布了主打舒适与智能的中型SUV——smart精灵#5。值得一提的是,2024款丛林之境限量版(简称smart精灵#5)不仅在设计上追求时尚与实用,还搭载了先进的无图智驾等配置,体现了智能科技与驾驶体验的完美结合。本期我们将以smart精灵#5为例,深入探讨其创新特点与市场潜力。

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在智能驾驶方面,Smart精灵#5配备了先进的Smart Pilot辅助驾驶系统,标志着其在智能化领域的显著进步。该系统不仅具备前后驻车雷达和540°全景影像,还实现了L2级别的自动驾驶功能,涵盖了自动泊车入位、记忆泊车、代客泊车、高速领航以及自动变道辅助等多项驾驶操控功能。这些智能化设计使得用户在日常驾驶中,无论是高速行驶还是停车操作,都能享受到更为便捷和安全的驾驶体验,大大减轻了驾驶者的负担,提高了出行的效率与舒适度。

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当然,对于追求更高智能驾驶体验的用户来说,选择配备算力高达508TOPS的双NVIDIA DEIVE Orin芯片将是一个极为明智的选择。这一系统不仅能够实现城区无图的智能领航辅助功能,更具备在复杂路况下的自我适应能力。在大型十字路口、掉头、狭窄道路等情境中,智能驾驶系统能够根据实时路况做出灵活反应,自动选择最优通行路径。同时,对于借道、施工等障碍路段,系统也能有效进行避让,确保车辆的安全顺利行驶。值得一提的是,即使在缺乏高精地图支持的区域,智能驾驶系统依旧能够稳定启用,展现出其卓越的智能化水平。

在空间配置方面,Smart精灵#5展现出令人满意的舒适性,这得益于其2900mm的轴距。车辆内部有效车长达到2458mm,并且拥有高达85%的得房率,因此,当身高178cm的我坐在后排时,腿部空间可向前留出超过两拳的距离。此外,该车座椅采用10叠层舒适结构,确保了乘坐时的优越舒适度,坐下时不会感到塌陷,既具备良好的支撑力,又保持了较高的柔软性,仿佛置身于家中宽大的沙发之上。加之10°可调节的靠背设计,使得后排座椅能够更好地贴合人体曲线,长时间乘坐也不会感到过于疲惫,充分体现了Smart精灵#5在乘坐体验上的用心与考量。

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该车内部座椅利用灵活,前排副驾可向后放倒连接二排座驾,形成一个安逸的单人小憩模式,一个出去旅游也能有舒适休息的空间;如果是两个人出行的话,可以放倒二排座椅与后备箱形成一个双人大床的模式,偶尔露营睡觉还挺方便的;当然,对于一家三口出行的话,也能将前排座椅、二排座椅向后放倒,同样连接后备箱打造出一个多人超大床的模式,带着宝宝出去玩也不用担心休息空间不够的情况。该车内部座椅设计兼具灵活性与实用性,前排副驾驶座椅可向后放倒,与第二排座椅衔接,便于形成一个舒适的单人休息区域,适宜于外出旅游时的短暂小憩。此外,针对两人出行的需求,二排座椅同样可以放倒,与后备箱连接,形成一个宽敞的双人大床,方便露营时的休息安排。对于一家三口的旅行,前排和二排座椅的放倒组合亦能创造出一个超大床的空间,从而确保在带着宝宝外出时,亦能拥有充足的休息空间,体验更加便捷与舒适的出行。

Smart精灵#5的座舱设计在豪华质感与舒适性的体现上达到了高度的统一。车内使用了近90%的皮质软包,细致入微地覆盖了驾驶员及乘客经常接触的AB柱装饰板、扶手区以及BC柱下方区域,确保这些关键部位均采用100%的软皮材料包裹,从而在触感上营造出无与伦比的舒适体验。此外,车门面板上点缀的橡木饰板,进一步丰富了视觉层次感,使得整车内饰氛围在低调与豪华之间取得了优雅的平衡。这种细致考究的设计不仅提升了座舱的档次感,更为驾驶者和乘客带来了愉悦的乘坐体验。

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另一方面,该车内部设计在智能化风格方面尤为突出。中控台上,除了内嵌的10.3英寸仪表盘外,还有一块26英寸的双联屏幕,旨在为主驾驶和副驾驶提供丰富的影音娱乐及智能交互体验。该车搭载了AMD V2000桌面级芯片,具备高达394KDMPIS的算力,结合24GB内存与256GB存储空间,基本能够满足多种软件应用的下载与升级需求。经过实际试用,车机的交互逻辑清晰简洁,语音响应迅速,导航操作流畅,并且在软件切换时无任何卡顿现象,展现出卓越的智能便利性。

外观上,Smart精灵#5采用了独特的Boxy设计,整体车身展现出一种复古而大气的方盒子造型。其外形轮廓则以柔和的弧线进行勾勒,使得车身在复古与现代之间找到了一种微妙的平衡。车头和尾部凸出的保险杠,搭配车顶突出的行李架,进一步增强了该车型的精致感与越野属性。侧面则设计了平出的隐藏式门把手,配合悬浮式的轮毂车标,深刻提升了Smart精灵#5的辨识度,同时营造出一种时尚氛围,充分体现了其自身独特的个性与品位。

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在灯光设计上,Smart精灵#5的车头装备了赛博光影贯穿式的LED矩阵大灯,该灯组内置328颗LED灯珠,能够通过自适应前照灯系统(AFS)与自适应远近光灯系统(ADB)智能调节照明范围,旨在为驾驶者提供更加灵活的灯光反应,提升行车安全性。与此同时,车尾的贯穿尾灯采用了超红光立体悬浮设计,既与前脸灯源在外观上相呼应,又凭借内部装载的196颗超红光LED灯源(其波长达到624mm),有效增强了对后方来车的警示效果。这种灯光配置不仅提升了整车的科技感,也进一步确保了行驶过程中的安全性。


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Smart精灵#5在外观设计上融入了诸多越野实用元素,使其在户外探险中展现出卓越的适应能力。车顶设有户外探险灯,搭载最多64颗LED灯珠,能够照射至最远47米距离,为夜间行驶提供了良好的照明保障。此外,车顶的火山口行李架在静态状态下可承载高达240kg的重量,而在动态条件下则可支持100kg的物品运输。该车型还可选装电动拖车钩,使其在野外环境中具备拖动1.6吨物资或其他车辆的能力。这些外部越野配件的设计,不仅增强了Smart精灵#5的实用性,还显著拓展了其在越野环境中的应用范围。

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除了外形上展现出来的越野配件之外,Smart精灵#5在动力性能方面同样表现出色。该车搭载前后置双电机,综合马力高达646Ps,配备高效率的SiC碳化硅模块,使其能效达到95.6%。在加速性能方面,Smart精灵#5仅需4.9秒即可完成零到百公里的加速,展现出卓越的动力响应。此外,该车配备的CTP无模组动力电池包,拥有100kWh的电池容量,能够提供高达740公里的纯电续航。结合800V的电气架构和4C的充电倍率,Smart精灵#5在充电时仅需15分钟便可充满500公里的电量,大幅缩短了补能等待时间,为用户提供了更加便捷的驾驶体验。

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我们对该车型进行了试驾,结果显示其在市区内的驾驶灵活性极高,给人以强烈的小型车操控感。最小5.6米的转弯半径使其在应对多数狭窄弯道时游刃有余。此外,该车在底盘设计上,不仅配备了双独立悬挂系统,还搭载了高级“精灵魔毯”悬挂,能够在95毫米的范围内灵活调节悬挂高度。结合CDC连续可变阻尼减震器,在遇到颠簸不平的路况时,该车不仅能顺利通过,调高的底盘也有效避免了对底盘的刮擦,展示了出色的行驶稳定性与舒适性。

此外,Smart精灵#5的设计中巧妙地采用了隔音夹层玻璃于侧窗和前风挡,此外,车内还配备了57处高克重双阻抗吸音棉以及40处橡胶与液压衬套相结合的降噪装置。这一系列精心配置确保了在高速驾驶条件下,车内能够有效隔绝外界噪音,为用户提供宁静而舒适的驾乘体验,充分体现了NVH(噪声、振动与粗糙度)控制的卓越性能。

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从以上综合所述来看,smart精灵#5在设计风格、智驾功能及舒适性配置方面,均紧贴当下流行的家用SUV趋势。其引入的800V快充技术有效缓解了用户在充电及续航方面的顾虑,充分体现了该车型在国内市场的适应能力与创新性。再加上梅赛德斯-奔驰这一一线品牌的背书,进一步增强了smart精灵#5在家用SUV市场中的竞争力。对于寻求大厂出品并重视舒适驾驶体验的消费者而言,smart精灵#5无疑是一个值得考虑的优秀选择。

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