相信关注汽车圈的朋友,近期被一台中国新能源MPV吸引了。横穿欧亚大陆5个国家,历时17天,从挪威到北极,万里长测零故障。它就是传祺智电新能源E9。
这款从人民大会堂的正式上市,到走出国门,有着怎样的实力呢?日前编者借着试驾车的机会,一起来感受一下。
外观耐看!气场不输埃尔法
传祺E9提供了鲲鹏展翼和震天翼两种前脸,此次试驾体验的正是前者。
从实拍图可以看到,新车前格栅由9条横向线条和单侧5条竖向灯带组成,寓意为九五之尊,整体看起来很是年轻个性。所配备的LED日行灯,支持高度调节、自动开闭、自适应远近光和延时关闭等功能。
车身侧面,传祺E9延续了M8宗师系列的造型,并在侧裙和车窗边框等地方,增加了一些镀铬装饰增强气场。其长宽高分别为5193/1893/1823mm,轴距3070mm,而宗师版因外观套件不同,车长5212mm,所拍车型为前者,实车的身材高大,流畅的腰线贯穿整个车侧,配18英寸轮圈。
传祺E9的车尾设计,和M8宗师系列没太大差别,尾灯采用横向贯穿+竖切的纵横设计,加上下包围较收敛,呈现出四平八稳的硬朗风格,自带气场。
四平八稳的内饰风格 后排头等舱级享受
来到车内,传祺E9采用和M8宗师系列类似的四平八稳内饰,不同在于副驾前方增加了一块12.3英寸娱乐屏,和12.3英寸仪表+14.6英寸超大悬浮式中控大屏,组成了科技感满满的三大屏组合。
配置上,传祺E9搭载ADiGO智能网联系统,四区智能语音交互、16扬声器雅马哈印象,还具备L2级驾驶辅助和高阶智能泊车等功能。而真皮材质包裹的方向盘,握感很不错。
来到后排,传祺E9的座椅采用半苯胺高级真皮面料包裹,第二排座椅在原本M8宗师系列的小触控按键基础上,升级到一块5英寸触控屏,可对座椅进行电动调节、加热、通风和记忆等的调节,且还具备一键SPA模式,相当赞。
搭载2.0T混动+两档DHT变速箱 动态体验不负旗舰水准
作为一款混动车型,传祺E9搭载了传祺自研2.0TM混动专用发动机+电机,配GMC 400两档DHT变速箱。其中发动机最大功率140kw,峰值扭矩330牛米;而电机最大功率134kw,峰值扭矩300牛米;系统综合最大功率274kw,峰值扭矩630牛米,而综合续航长达1032km。
开上路面,传祺E9在2.0T发动机的加成下,动力输出和响应稳定有力。其所配备SDC电磁悬架,在应对颠簸细碎震动和起伏路面时,过滤得比较从容,给到车内驾乘人员以踏实安心,无论日常家用还是商务出行,都蛮适合的。
编者后话:
经过此次试驾体验不难看出,换上全新插混动力的传祺E9,无论外观表现还是车内驾乘体验,都很符合中大型MPV的该有表现。这款可上绿牌的国产大七座,在补充传祺M8在新能源MPV市场空缺的同时,也给到多口之家告别摇号难的顾家之选。