我国豪华汽车领域大致分为两个阵容：以奔驰、宝马和奥迪组成的一线豪华汽车阵容和以雷克萨斯、凯迪拉克和英菲尼迪等组成的二线豪华汽车阵容。虽然界定清晰，但二线豪华汽车一定逊色于一线豪华汽车吗？下面我们不妨通过雷克萨斯UX和奔驰GLA的对比来定夺一二！

外观豪华感营造上：UX气场强于GLA 但GLA凭“标”事说话

评判豪华度的最直观方法就是“用眼看”，虽然一线豪华汽车手握“品牌”这个最大的“筹码”，但二线豪华汽车从未认输，在外观豪华感的营造上下足功夫，“用实力证明一切”的态度在二线豪华汽车上得到表露。且看雷克萨斯UX与奔驰GLA的外观设计，我们便能明显地察觉二线豪华品牌奋力向上的浓烈气息。

显而易见，雷克萨斯UX作为一款紧凑型SUV并没有向“紧凑”的名义妥协。超大面积纺锤型进气格栅给观者不敢喘大气的感觉，一双泛着犀利“剑光”的“眼睛”搭配往下两侧刀锋状扰流口，令雷克萨斯UX展露出捍卫二线豪华汽车品牌的骨气和觉悟。雷克萨斯懂得在“看脸时代”之下打造高颜值车型，并以此在站稳二线豪华阵容的脚跟之余剑指一线豪华汽车品牌，值得称道。

奔驰GLA“长得”要比雷克萨斯UX更有灵气，但其带来的“一线豪华感”并没比雷克萨斯UX更强。然而，在“大星标”的加持下，GLA的“腰杆子”也直了起来，似乎在对外得意宣称：品牌就是品牌，纵然你雷克萨斯UX美态百出，但我GLA始终是奔驰，一线豪华品牌的“烙印”永远和我相伴。但“越努力越幸运”，编者认为雷克萨斯UX在外观设计上的豪华大气感要比奔驰GLA在“大星标”加持下更明显。

 同价位配置PK：UX内部的豪华感表现乏力 GLA的豪华配置更高

 在UX正要为二线豪华汽车品牌“伸张正义”、编者将注意力转移到内饰和配置上时，场景的气氛开始变得略微尴尬。编者选取同价位的雷克萨斯UX 260h探趣版与奔驰GLA200 时尚型做对比，发现雷克萨斯UX的配置并不能像奔驰那般彰显豪华，这也让一线豪华汽车品牌找回了几分面子。

雷克萨斯UX的内饰表现中规中矩，属于“比上不足比下有余”的级别。规整的布局以及富含特色的中控液晶屏确实会让人眼前一亮，但在豪华感渲染上并不算出色。在配置方面，UX260h比GLA200多出后排侧气囊、后排安全带未系提醒、倒车影像、无钥匙进入、7英寸液晶仪表盘、副驾驶位电动调节、后中央扶手以及后排杯架，但问题是这些配置并没能彰显出编者对一辆售价为28.8万元所期待的豪华感。

GLA作为奔驰的入门SUV，豪华感的展现理所当然是没有GLC、GLE内饰那般浮夸，但高亮镀铬物在空调出风口、实体按键以及方向盘上的点缀确实没有雷克萨斯UX那般沉闷，即便算不上豪华但说精致尚可。配置是GLA“一线豪华品牌”身份的“出卖者”，指导价相仿的前提下，GLA比UX多出主动刹车/主动安全系统、定速巡航、发动机启停技术、方向盘换挡、电动记忆座椅、腿托、腰部支撑4向调节、道路救援呼叫以及感应雨刷等配置。此外还提供氛围灯、哈曼卡顿音响的选装包。与雷克萨斯UX在内饰配置上相比，奔驰GLA的豪华表现出“以大欺小”的强势。

 动力总成大比拼：雷克萨斯UX混动“出战” 奔驰显得“势单力薄”

 俗语都说“风水轮流转”，在雷克萨斯UX在内饰配置败北于奔驰GLA后，它也打算在动力上扳回一城，毕竟代表着一群“二线豪华汽车”。身负重责的雷克萨斯UX不辱使命，在动力上凭借燃油机+电动机的混动组合在动力总输出上优于奔驰GLA，奔驰GLA也该有“来者不善”的觉悟了。

雷克萨斯UX260h搭载着代号为M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机+电机动力组合，前者最大输出功率为107kw，后者最大输出功率为85kw，最大输出总功率为192kw的雷克萨斯UX260h换算为马力值是261.12马力。没有对比就没有伤害，即便搭载2.0T高功率的奔驰GLA260的最大输出功率也就211马力，此时的雷克萨斯UX260h怕是已经捂着嘴在墙角偷笑了：“管你一线豪车多华丽，算我雷克萨斯最有力！”

 总结：

 就品牌以及内饰配置方面而言，奔驰确实是一线豪华汽车品牌里众望所归的“大哥”，但数其外观的大气度、动力的强劲度而言，二线豪华品牌里确实有不少实力超凡的对手要优于部分所谓的一线豪华车型。UX的外观以及动力表现优秀，但在内饰以及配置的豪华感营造上还是“差点意思”，这几乎是所有二线豪华汽车品牌的通病。当然，一线豪华汽车品牌也不可能一成不变，随着二线豪华汽车品牌的奋起直追，发生“篡权夺位”的几率并非为零，彼此之间的风云变化值得我们期待。