中国品牌的快速发展是我们大家都有目共睹的，过去低质廉价的标签被逐渐的撕掉，产品力快速提升，部分车型已经完全可以与合资车型一较高下。消费者对于中国品牌产品的认同感和接受程度也在逐渐提高，而这份认同感绝不仅仅是来自产品的价格。在本期车主访谈中，我们邀请到了三位中华V3的车主朋友，接下来，我们就一起听听三位车主朋友对他们的爱车是如何评价的吧。

车主朱先生

　　朱先生是三位车主中最年轻的一位，但他曾经可是“神车五菱”的车主，习惯了手动挡驾驶的朱先生在换车时依然选择了手动挡车型。朱先生的主要用车需求就是城市代步，选择中华V3也是主要考虑到了这款车的性价比比较高。选车的时候，朱先生通过汽车之家了解了这款车的情况，又正赶上北京车展，朱先生到现场看车后，感觉对车辆比较满意，优惠幅度也比较合适，于是就定了这款车。

　　考虑买这辆车之前，朱先生也有过几台其它的备选车型，主要就是哈弗H6、福特翼搏和比亚迪元。之所以没有选择哈弗H6是因为哈弗H6车身尺寸比较大，没有中华V3灵活，而且实际驾驶体验中觉得一挡升二挡时不是很顺畅；翼博被放弃的原因很简单—空间太小了；而比亚迪元的低配车型在朱先生选车时没有现车，还需要加价3000元提车，所以自然也就被放弃了。综合考虑各方面的因素，朱先生最终选择了中华V3。在车展时订车，优惠了5000元，并赠送1000元油卡。朱先生对购车价格还是比较满意的。

　　王先生说，在他选择这款车的时候，首先还是被中华V3的外观设计给吸引住了，个性的前脸和悬浮式的车顶都让他很心动，他觉得这个价位中国品牌的车型里设计好看的并不多，但中华V3确实还不错。

　　车内的储物空间设置并不多，实用性也比较一般，但因为平时用的比较少，所以朱先生并不太在意这些。

　　驾驶方面，朱先生对这台1.5L的车型还是比较满意的，因为驾驶风格比较激烈，所以也不会明显感到动力不足的问题，而且油耗也没有因为激进的驾驶风格而变得特别高。在保养方面，朱先生在4S搞活动期间购买了4S店推出的保养卡，680一共四次常规保养（更换机油机滤等），对于价格和4S店的服务态度，朱先生都表示满意。