6月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售环节，新车补贴后预售价为16.60万元，将于今年9-10月份左右正式上市。

值得一提的是，东风日产为消费者量身定制服务模式——NISSAN E-Club东风日产纯电优享俱乐部，全国抢先下订的1500名客户通过平台可获取积分兑换等额购车券，享受优先提车、专属试驾等福利。针对北京前1500名预售客户，东风日产还额外提供3000元专属移动充电卡。

轩逸·纯电的外形与现款轩逸如出一辙，但仔细观察细节会发现，它更像是一台“整形”成轩逸模样的聆风。没错，这款全新电动车并非简单的将发动机换装成电动机，而是基于全新一代聆风平台——日产E-Platform全球专业电动车平台打造而来。

前发动机舱盖上的充电口与聆风采用相同的形式，同时V-motion语言下的进气格栅尺寸也远远大于现款轩逸。新车大灯的设计与燃油版相近，参考轩逸高配车型的灯光配置，它将采用LED日间行车灯和LED近光灯。

除了后保险杠下方的蓝色饰条，这款电动车的尾部与燃油版并无二致。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。据官方透露，该车的后备厢空间达510L。

在车内，新车与轩逸燃油版内饰布局大体相仿，风格居家但看着并不过时。中控台功能分区清晰，方向盘、换挡旋钮与时俱进采用了和聆风一样的设计，时尚感提升不少。仪表盘是比较特别的地方，只有时速表，左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表，能显示比较全面的车辆信息。配置方面，新车将配备方向盘加热、前后排座椅加热等舒适性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT两大核心科技，兼顾行车及行人安全、智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控等。

在售后服务方面，轩逸·纯电的购车用户可享受免费赠送及安装充电桩、一键搜索充电桩服务。另外，东风日产还为用户提供便携式应急充电线和24小时紧急救援服务。在汽车保值率（二手车回购价）高低问题上，东风日产特别推出整车3年55%保值回购的服务政策。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。

轩逸·纯电搭载的LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。一方面，防止电池过充、过放，提升电池寿命；另一方面，根据用户的驾驶习惯，计算实时准确的续航里程，让用户出行更加安心。官方还表示，通过日产独有精密电机扭矩控制技术，轩逸·纯电的动力输出变化几乎不受电池剩余电量的影响，在任何电量情况下，均能保持稳定的输出功率，确保优质的动力体验。

与部分车企用燃油车改造纯电动版本的取巧不同，轩逸·纯电更像是披着轩逸外衣的全新一代聆风，用成熟的电动车平台和技术为这款电动车的可靠性做了背书。并且轩逸燃油版在中国的保有量更大、认知度更高，三厢车在国内市场也要比两厢车更受欢迎，东风日产的这步棋走的相当深谋远虑。而以预售价来看，轩逸·纯电面对的也是更广泛的家庭消费者，它的出现，或许会激起国内新能源车市场的“鲶鱼效应”。